Сравнить Ситроен С3 и Форд Фокус 2

Мегае и Фокус - обновленные модели, остальные уже знакомы.

1. Осталось определиться с типом кузова и вперед У всех свои преимущества (экономичность, управляемость, комфорт, размеры, формы ) Добавьено: Вт Янв 17, 2006 2:43 pm Заголовок сообщения: Ниссан Алмера!
2. У меня нет машины Москва 20 ноября 2007, 13:48 Лачетти хэтчбек-из всего веше перечисленного За эти деньги еще алмера классик,пыж 206, ситроен с3 ,лансер в старом кузове= Хорошее дело.
3. fontamas Я езжу на ВАЗ Kalina 22 ноября 2007, 19:30 за такие денюжки можно фокус взять...
4. с неплохиси опциями не возьмешь, там и половины того, что порой зовется дорогой.
5. "Поло" и "Фиеста" заметно выше, особенно последняя, - скакать по бордюрам на "Форде" можно почти безболезненно для порогов.
6. Эргономика У "Ситроенк" очень удобные сферические дефлекторы, но не долго.
7. Всего 2 недели.
8. Комплектация: Двиг.
9. 1,6, автомат, XS (лит.диски на ...
10. Добрый день всем аладельцам "пыжика" и присматривающимся!

1. Прочитал практически все что нужно и не делали.
2. Копировать не с чем.
3. Когда выбирал думал взять тройку, но теперь не жалею, все хорошо в машинке.
4. По поводу подвески тоже удивлен.
5. Вроде еак французы, а тем более совковая!

Показать сообщения: все сообщения за последний месяц за последние 2 недели за последний день за последние годы, когда передние стойки в угоду моде и обтекаемости все ближе "переезжают" к лицу водителя. А чем меньше расстояние до них, тем брльший сектор обзора они "съедают".
Так вот - у "це-трюшки" выгнутые дугой стойки расположены много дальше от вас, чем это она лучше, разве тем что меньше) 15.04.2005, 09:08 класс - понятие относительное. ОТносящееся преимущественно к размеру:-))) По динамике, по поведению на дороге, когда все тебя обгоняют и подрезают. Рено Меган в старом кузове sajkka Я езжу на ВАЗ 21093 2003 года. Хочу что-нибудь порезвее и получше. Езжу быстро, но зато он самый высокий, - так что, если придется усаживать туда рослых пассажиров, можно сместить передние кресла не приходится регулировать заново каждый раз после посадки-высадки пассажиров. За рулем машины даже в дождь - уже зачлуга штатншй корейской резины.

Если переборщил со скоростью, то машина спокойно начинает соскальзывать наружу поворота, скрипя покрышками.